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1 août 2014 5 01 /08 /août /2014 11:26

 

asx2.jpg

J'avais essayé la version essence, l'année dernière. L'ASX a été légèrement re-stylé:

- Console centrale laquée noire

- Rampe de leds sur le pare-choc avant (allumage permanent).

- Jantes en alliage bi-tons du meilleur effet

- Système de contrôle de la pression des pneus.

 

-ATS.jpgasx2.4.jpg       

La prise en main de ce crossover est plutôt agréable. Le tableau de bord semble pourtant désuet, dans un modèle aussi racé, l'écran est beaucoup trop petit et sa fonction limitée. Les plastiques sont honorables.

La boîte mécanique 6 vitesses est paresseuse et le système Stop and Go s'est révélé capricieux.

Le confort est certain, à l'avant comme à l'arrière et l'isolation phonique de belle qualité.

asx2.2.jpg

Les suspensions sont un peu fermes, à l'image d'une voiture allemande.

Elle est plutôt bien équipée, système Bluetooth, avec commandes au volant, pour téléphoner sans riques. Il y a l'allumage automatique des feux et un détecteur de pluie, ils sont efficaces.


Cette automobile est élégante, elle interpelle ceux qui la regardent. Déjà, lors de l'essai de la version esssence, des passants étaient venus me demander des renseignements, cela s'est reproduit une fois de plus.

 

La consommation est très raisonnable, c'est une bonne surprise, et elle est proche des indications constructeur.

En ce qui me concerne, j'ai constaté:

En ville: 6,1l - sur route: 5,6l.

 

Le modèle essayé est le 1,8l DI-D Clear Tec. "Intense" 115 Ch 4X4

 

Un crossover familial et sympathique, qui va se frayer un chemin parmis une concurrence solide.

 

 

Tarif du modèle présenté: 27 600€ TTC

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Published by LES-ESSAIS-de- SORTIES- à - Paris
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